【 水暖配件網(wǎng)】 7月26日，筆者在重慶市江津區(qū)濱江新城看到這樣一番景象：地上，看得見的道路縱橫交織；地下，“看不見”的綜合管廊正在有序推進。　　 在濱江新城松林路地下綜合管廊（一期）工程的施工現(xiàn)場，工程建設(shè)正有序推進。目前，松林路地下綜合管廊（一期）工程主體已完成430米，占主體工程的65%，預(yù)計8月底全部完成。　　 為何要建設(shè)地下綜合管廊？“地下綜合管廊就像一條地下隧道，將把電力、通信、廣播電視、供水等所有的管線都納入到一個‘腔體’內(nèi)，電力、通信、燃氣、供排水等設(shè)施的維護和檢修將會方便很多。”濱江新城相關(guān)負責(zé)人告訴筆者。推進城市地下綜合管廊建設(shè)，是創(chuàng)新城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要舉措，不僅可以逐步消除“馬路拉鏈”“空中蜘蛛網(wǎng)”等問題，還能更好地利用地下空間資源，提高城市綜合承載能力，增加公共產(chǎn)品供給，提升新型城鎮(zhèn)化發(fā)展質(zhì)量。　　 濱江新城地下綜合管廊是重慶市5個地下綜合管廊試點之一。經(jīng)2016年度重慶市優(yōu)秀城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計評選委員會的專家認真審查申報資料，通過評議、投票、排序、綜合評審、復(fù)查等方式，濱江新城地下綜合管廊專項規(guī)劃榮獲2016年度重慶市優(yōu)秀城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計三等獎。　　 濱江新城地下管廊設(shè)計規(guī)劃有什么特點？據(jù)介紹，濱江新城根據(jù)不同道路綜合管廊在整體布局中的不同功能及容納管線種類的差別，將地下綜合管廊分為主線綜合管廊、支線綜合管廊和分支線綜合管廊。主線綜合管廊主要為3艙形式，包含高壓電力艙室、綜合艙、燃氣艙。支線綜合管廊主要為兩艙形式，不含高壓電力艙，包含綜合艙、燃氣艙。分支線綜合管廊為單艙形式，主要容納電力電纜和通信，采用閉合框架結(jié)構(gòu)。　　 正在建設(shè)的松林路地下綜合管廊（一期）工程是主線綜合管廊，全長660米。地下管廊寬7.3米、高3.5米，離地面3.5米。整個綜合管廊分為綜合艙、燃氣艙、高壓艙，除了燃氣艙和高壓電力電纜專設(shè)艙位外，其余的弱電、自來水管等都將鋪設(shè)進綜合艙。　　 據(jù)悉，地下綜合管廊每200米設(shè)置了通風(fēng)口、下料口、檢查孔和集水坑，配備了自動抽水系統(tǒng)，將對管網(wǎng)設(shè)施的后期維護和檢修帶來極大便利，還實現(xiàn)了出線、投料、通風(fēng)等功能。　　 地下管廊建成投用后，地下管線將改“分居”為“合住”，地下管線各個主管單位“各自為戰(zhàn)”的管理模式將徹底成為“歷史”。（特約通訊員 付道運 通訊員 陳婷 谷亞淋）